国内随车吊(随车起重运输车)发展史介绍

　　从2001～2005年，国内随车吊的年销量一直在1000多辆的水平徘徊，而且使用的吊机基本上都是进口，国内还没有进行技术研发；从2006年起，国内随车吊吊装租赁运输行业进入了快速发展阶段，2006年全国随车起重运输车年产销总量突破2000辆，达到2200辆；2010年这个数字上升至6260辆；从2010年以后，国内随车吊出现了两个吊机制造企业：石家庄煤矿机械有限公司和徐工集团(简称“石煤”吊和“徐工”吊)，以这两家公司为基准，在后来的几年里出现众多的吊机品牌，一片“万花盛放”的壮观情景。

　　其实在20世纪以前，欧美、日本等发达国家和地区随车吊的应用已经相当广泛。而那时的中国，随车吊的应用范围一直未能全面铺开，中国用户对随车吊产品的认知度还不高，汽车起重机（汽车吊）一直是市场的主导产品。以2010年起重机产品销售情况为例，在3500辆的销量中，汽车吊占80.9%，随车吊仅占14.8%；后随着国内大型基建项目及房地产的的全面开展，大量物料的吊装和转运为随车吊提供了广阔的市场空间，随车吊的需求量大大增加。渐渐的人们慢慢的随车吊认知逐渐提升，也渐渐看到随车吊隐藏价值，后以后的广阔前景，从而渐渐的汽车吊销量慢慢走向下坡路。

　　从目前的市场销售情况分析，汽车起重机的销量逐渐下降，特别是在小吨位的起重机市场，随车吊占据了绝对的优势，销量逐步上升，但20吨及以上吨位的起重举升冲装备还是以汽车吊为主要市场。

　　从车辆价格上来讲，随车吊价格比汽车吊价格要来得更加便宜，并且能够很好的替代汽车起重机的功能，更能够运输物品，同时还可以跟据实际工况加装钻杆、爬梯、吸盘、抓斗等辅助装置形成多功能随车吊，这使得随车吊使用范围大大增加，具有更加广阔的市场空间；应用范围更加灵活使得随车吊能够更加方便的争取到足够的业务，使得随车吊更加容易回收成本。目前来说，随车吊一般在一年左右就可以收回成本，经营情况不佳的用户在两年内也可收回成本。价格更低、成本回收更加迅速，这使得随车吊更加受到个体吊友们及吊装租赁行业老板们的青睐。

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