为什么随车吊底盘要比货车底盘价格贵很多？有何区别？

很多卡友或吊友们在咨询购买随车吊的时候，普遍认为随车吊价格比普通货车价格贵上许多，却不知道贵在哪里？今天随车吊厂家销售就为大家介绍其中的一点：随车吊专用底盘与货车底盘有哪些区别：

1、从发动机上分析：

随车吊底盘常搭配的发动机是玉柴动力或潍柴，大家都知道玉柴动力或潍柴的“劲”比较大，是工程机械用车的首选；而普通货车一般安装的是锡柴、云内的发动机，动力比较小；

2、从变速箱上分析：

随车吊底盘一般配置陕齿法仕特8档变速箱带副变速，这样能对发动机动力进一步的掌控。而普通货车一般采用大同或万里扬6档等小型号的变速箱；

3、从车架大梁上分析：

随车吊底盘大梁是与普通货车大梁区别最大的；随车吊底盘大梁都是采用局部三层、直通三层的加厚大梁，承载力更强。普通货车一般都是双层通用型大梁，承载力那肯定是要弱很多的；从这一点的不同，影响值随车吊价格就大概在2万元左右，这也就是随车吊价格比普通货车价格贵的一个主要因素。

4、从轮胎上分析：

随车吊底盘一般统一的标配都是钢丝胎，不论是小型随车吊底盘使用的650、750、800钢丝胎，还是中大型随车吊底盘使用的900、1000、1100、1200等型号钢丝胎，耐磨且承重能力强劲。而普通货车的底盘就比较杂了。

从以上几方面可以看出，随车吊底盘是经过加强、强固升级型的专用底盘，而普通货车仅仅就是一般的配置，满足常规货物运输使用，自然随车吊价格比普通货车价格贵上许多，更不要说随车吊比普通货车还要多出一个吊机（起重机），一个吊机价格也是从几万到十大几万不等。