东风/重汽随车吊大梁有何用途？主要大梁结构有几种？

 随车吊大梁关乎随车吊整车结构的扎实性、耐用性、承载能力以及抗变形能力，对随车吊吊装起重作业起着稳定可靠的作用，一般随车吊底盘大梁主要有200mm、230mm、250mm、280mm、300mm厚。

 东风/重汽随车吊大梁主要分为:直通两层大梁、局部三层大梁、通体三层大梁。

直通式大梁是钢铁厂按照底盘商的要求按尺寸锻造出来的,大梁中间没有接缝.从前到后,一整根锰钢一次性锤炼而成,,整体结构紧密、扎实耐用。

1、通双层大梁，一般运用于蓝牌随车吊及5吨以下的轻卡类型小型随车吊，车型小，承载力小；蓝牌随车吊大梁规格在230mm左右。

2、局部三层大梁，由于吊装作业的需求，吊机安装位置采用三层加强型大梁，防止大梁弯曲变形，货箱安装位置采用直通双层大梁设计，是运用范围最广的，70%的黄牌随车吊都是采用这种大梁；黄牌车型大梁规格一般在250mm到300mm左右。

3、通三层大梁，主要应用于高配随车吊专用工程底盘中，属于加强加厚型大梁，在吊机起重工作的时候,抗扭拉能力、载重能力更强，分为外三层和内三层，外三层直通大梁是大梁纵截面中部断开,大梁受到重力时保证大梁有相对柔韧性.规格一般是280/300(8+8+6)mm,承载力非常好：直通内三层大梁纵截面是一整体直通到尾部,规格一般是300(8+8+6)mm，东风华神T5随车吊专用工程底盘就采用这种内三层大梁结构。

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