东风直臂式随车吊(直臂吊)与解放折臂式随车吊(折臂吊)有何区别？

东风随车吊一般主要分为两种结构形式。一种为直臂吊，通过大臂的俯仰实现重物的提升，也可以通过绞盘收放钢丝绳实现重物的垂直提升；另一种为折臂吊，折臂吊通常是通过臂体的收展从而实现重物的起吊，可以通过控制各臂体的油缸从而灵活控制重物的起吊动作，但如果要实现重物的垂直提升就必须同时控制好各节臂体的姿态，操作比较困难。

直臂式随车吊（直臂吊）的结构特点与汽车吊类似，伸缩臂部分不能实现折叠，而由于其臂伸缩机构的限制，只有一个变幅机构，限制了直臂吊在狭小空间的作业能力。折臂式随车吊（折臂吊）的所有动作为全液压驱动，并且具有两个变幅机构，其伸缩臂具有带载伸缩功能，作业灵活，特别适应于在狭小空间作业，例如隧道、较矮小的厂房等。在珠三角经济区，厂房内的搬迁起重业务几乎都是折臂吊垄断。

东风海工天和直臂吊是利用卷筒转动带动钢丝绳实现物体的提升以及吊臂的伸缩。但是解放江环折臂吊全部采用液压驱动实现吊臂的伸缩以及升降。相对来说，折臂吊的工作原理较为复杂，但是其动作的灵活度更高。无论是抬升物体还是移动物体，与直臂吊相比，其用时更短。

直臂吊更加易于整车底盘的安装，直臂吊载结构上比较松散，有利于整车载荷的分布，吊重时候更有利于分散底盘的轴荷。而折臂吊无论是中置还是后置，由于折臂吊全收时结构上比较集中，中心容易集中在底盘的某一轴上，往往会造成某一桥的超负荷，不利于整车安装。

 海工天和直臂吊的工作半径远远大于折臂吊，这是因为直臂吊的吊装高度大于折臂吊，所以其工作半径也是折臂吊的数倍。所以直臂吊更适合在户外进行吊装作业，能够起吊更高更远的物体。而程力江环折臂吊更适合在狭小空间吊装货物。直臂吊可以通过放长钢丝绳的方式，扩大工作纵深，尤其适用于深井这样的特殊工况。而折叠臂对于工作纵深较深的工况则不易完成。

解放江环折臂吊的转弯半径小，操作灵活，效率高，不占用车箱位置，易装货、另外，折臂吊可以安装各种辅具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使随车起重机具备了一机多用的功能，所以折臂吊的应用场景更加多样，这就进一步扩展了折臂吊的应用场景。目前广泛应用于园林绿化、农场树林、低矮厂房的搬运装备、船舶口岸等忙碌场合。

直臂吊采用卷筒收放钢丝绳的起升机构，操作较为简单，可以严格控制吊物的起降，而折臂吊是由多个液压油缸构成的，类似完成机械手的动作，所以操作相对较为复杂，不容易控制。制造精度及制造成本都要高于直臂吊。